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经济领域“反内卷”行动 多行业应声而动 “反内卷”初见成效

发布日期:2025-07-20 22:36    点击次数:128

在经济的广阔版图中,“内卷”如同一个棘手的难题,正悄然影响着诸多行业的健康发展。“内卷式”竞争,使得企业在过度的角逐中消耗大量资源,利润空间被不断压缩,创新动力也被逐渐磨灭。不过,随着中央明确提出综合整治“内卷式”竞争,各行业纷纷响应,一系列“反内卷”行动正在如火如荼地展开,并且已初见成效。

“内卷式”竞争的危害在多个行业中都有突出体现。以汽车行业为例,今年前几个月,车企之间掀起了激烈的“价格战”。多家头部车企推出大幅度的限时促销活动,部分车型降价幅度超过5万元,这一行为引发了全行业的连锁反应。据不完全统计,前4个月降价车型超过60款,5月更是激增至百余款。长时间的价格厮杀让国内汽车市场陷入了“增量不增收、增收不增利”的困境。2025年第一季度,汽车行业利润率仅为3.9% ,A股乘用车行业8家上市公司合计经营现金流净额为-23.76亿元,创下5年来的最低值。“车企为控制成本,大量拖欠供应商货款,且每年要求供应商大幅降价。”业内人士无奈地表示,“当原材料上涨时,国内供应商基本不会收到车企的补偿,谈合作时被车企砍价已成为业内惯例,这使整个供应链陷入生存危机。”

光伏行业同样是“内卷”竞争的“重灾区”。近年来,随着光伏产业的快速发展,大量企业涌入该赛道,产能迅速扩张。在市场需求增长相对有限的情况下,企业之间为了争夺市场份额,不得不采取低价竞争策略。以牺牲合理利润为代价的极致降本、极限竞争,无异于饮鸩止渴。部分企业为了降低成本,甚至忽视产品质量,这不仅损害了消费者的利益,也影响了整个行业的声誉和可持续发展。

面对“内卷”带来的种种困境,各行业积极行动起来,展开了一系列“反内卷”举措。在汽车行业,5月31日,中国汽车工业协会发出紧急倡议,支持企业通过正常的方式参与市场竞争,坚决反对无底线的“价格战”。紧接着在6月3日,全国工商联汽车经销商商会接力发布倡议,呼吁全行业抵制“内卷式”竞争。在政策的引导下,17家车企宣布将供应商支付账期统一至60天内,上汽集团强调不采用商业承兑汇票等增加供应商资金压力的结算方式,广汽集团公开承诺确保两个月内完成对经销商的返利兑现。此外,比亚迪加大了对终端价格的管控力度,要求经销商不能随意报价和降价,厂家每月会有暗访部门进行严格调查,违规经销商将面临重罚。同时,门店进车量任务相应减轻,厂家还制定了奖励机制以提高经销商积极性。进入7月份,国内多家车企陆续公布的最新一轮限时促销政策,也证实了汽车市场的价格战正在转向价值战,众多车企高管纷纷表态反对“价格战”,强调要在技术和服务上展开竞争,为客户提供超越价格的价值。

光伏行业也迎来了“反内卷”攻坚战。协鑫集团董事长朱共山在2025年SNEC光伏展开幕式上直言极限竞争的危害。此前,就有传言称硅料“六巨头”拟通过成立专项基金对存量硅料产能“收储”等方式,推动行业“大整合”,实现产能出清。国内头部光伏玻璃企业更是宣布自7月起集体减产30%,以缓解行业“内卷式”竞争。亚玛顿董秘刘芹表示,产能加速出清,将有力促进行业的可持续健康发展。

除了汽车和光伏行业,其他行业也在积极响应“反内卷”号召。今年6月,中国电池工业协会与中国塑料加工工业协会联合发布《关于促进电池产业链健康发展的倡议书》,倡议电池行业强化产业链协同,建立协调机制,将竞争重心从“价格比拼”转向“质量和创新比拼”;7月1日,中国水泥协会发布《关于进一步推动水泥行业“反内卷”“稳增长”高质量发展工作的意见》,明确将优化产业结构调整,山东、四川等水泥大省已先后发布7月错峰生产通知;钢铁行业中,部分钢厂近期已收到减排限产通知,力求通过限产摆脱“内卷式”竞争的困境,实现行业的健康可持续发展;33家建筑类企业联合发出建筑行业“反内卷”倡议书,共同推动行业转型,摒弃“内卷式”竞争,以科技创新加快转型升级,追求内在价值、长期价值。

从市场表现来看,“反内卷”行动已初见成效。自7月1日“反内卷”相关政策密集发布以来,申万玻璃玻纤板块累计涨幅达到14.2%,申万普钢与光伏设备板块分别上涨11.36%、9.73%。多晶硅自6月25日以来,从阶段低点30400元/吨一路上行至7月11日盘中最高42265元/吨,在14个交易日大涨39%,单周涨幅达到16.39%;7月11日,焦煤主力合约站上920元/吨关口,创下2个多月来新高,单周涨幅超8%;螺纹钢、热卷等钢材品种期价涨幅超1%,包钢股份、抚顺特钢股价涨停。此外,碳酸锂市场自2022年底以来持续下跌,6月下旬跌至6万元/吨以下,然后开始反弹,7月反弹幅度已超3% 。水泥行业目前价格、效益回升明显,实现了扭亏为盈。

“反内卷”行动对于经济的高质量发展具有深远意义。经济层面,通过纠正低价无序竞争和产能过剩,可避免“劣币驱逐良币”,提升全要素生产率,如汽车行业统一供应商账期至60天,已初步缓解产业链资金压力;市场层面,政策加速行业出清与集中度提升,如钢铁区域整合、水泥错峰生产,直接改善企业盈利预期,驱动估值修复。此外,统一大市场建设破除地方保护,有望降低跨区域交易成本,激发内需潜力。从资本市场角度看,综合治理“内卷”行为,有助于落后产能加速出清,龙头企业市占率和议价能力提升,盈利稳定性增强,在政策预期下,推动资金布局光伏、新能源汽车等供给侧改革优化行业,有可能形成结构性行情。

不过,“反内卷”行动仍面临一些挑战。在政策执行过程中,可能会出现政策落地不及预期或产能出清缓慢的情况,从而导致市场回调风险。部分企业可能出于短期利益考虑,对“反内卷”措施执行不到位,这就需要政府部门加强监管力度,确保政策能够有效实施。同时,“反内卷”行动需要各行业、各企业之间的协同合作,形成良好的行业生态,这也需要进一步加强行业自律和规范建设。

经济领域的“反内卷”行动是一场关乎行业可持续发展和经济高质量增长的重要战役。多行业的积极响应和已取得的初步成效,让我们看到了希望。但我们也应清醒地认识到,“反内卷”之路任重道远,需要政府、企业和社会各方共同努力,持续推进,才能真正实现经济的转型升级和健康发展。